つづき
金額的には？
金額から考えると、国産の蓄電池の価格が下がって、１ＫＷ／ｈ当たり３万円程度（つまり現在の国際価格）になって、１０KWｈで３０万円程度になったら買いサイン点灯です。
計算式
（蓄電池３０＋コントローラ１６＋設置１０）✖利益１．１✖消費税１．１＝６７万円（税込）
今後５年以内には、十分１００万円以下になると思います。ＦＩＴ制度が終了する１０年後の２０３０年頃には７０万円を切っていると思います。
当然今回は見送りです。
なんで蓄電池価格が下がるのか？
日本勢がリチウムイオン全個体電池の開発にかかりきりになっている間に、海外では２０１６年頃に蓄電池に関するブレークスルーがありました。
ＬｉＦｅＰｏ４（リン酸鉄リチウム：通称リフェ）電池の量産が開始されました。この電池はリチウムイオン電池と同じくリチウムを使う電池ですが、とても安全で、釘を刺しても発火せず、製法が簡単で充電制御も簡単です。
素材自体のエネルギー密度は今までのリチウムイオン電池に比べると多少低いのですが、安全性が高いため、従来型のリチウムイオン電池のような強固な保護構造が不要で、セルを大型化できるので、バッテリーモジュールとして製品化するとリチウムイオン電池に近い重量密度となっています。また電圧は３．２Vとリチウムイオン電池の３．７Vに比べて０．５V低いのですが、安価な電極材料を使用していて低コストです。
アマゾンで ＬｉＦｅＰｏ４で検索すると、PSE認証された家庭用のポータブル電源 や
キャンピングカー用の蓄電池は、
今やほとんどがＬｉＦｅＰｏ４蓄電池に置き換わっていて、製品としては１KWｈで６万円を切っており（つまりテスラ並み）、電池セル単体では１ＫＷｈ当たり３万円で誰でも購入できる状態になっています。
例えば現在最高容量の３．２V ３１０A のセルですが、
これを１６個使用すると、１５．８KWｈの蓄電池容量になります。価格は２０２１年７月で３４８，０００円となっていて、１ＫＷｈあたりは２．２万円まで下がっています。なお重量は７２Kgになります。テスラのパワーウォール２の１２０Ｋｇよりもずいぶん軽くなっています。
当然今回は見送りです。
リフェ待ち
価格だけでなくＬｉＦｅＰｏ４蓄電池は、当初は急速充電ができず、放電電流も低く、充放電サイクルも短かったのですが、今はすべて克服してすごい性能の電池になっています。
太陽光で充電するなら、１C充電（つまり１時間充電）なんてことはなく、せいぜい０．２C程度（５～６時間で充電）、放電は標準品でも短時間なら３Cまで可能なので、３０A程度は普通に取り出せます。
家庭用蓄電池として使えば、充放電サイクルは８、０００サイクル（２１年）の設計寿命（残容量が７０％になるまで）とされています。ほんとにそこまで持つかは誰もまだ使ったことがないので判りませんが、１５年は持つと言われています。
大手メーカでなくても１０ＫＷｈで５０万円以下の家庭用蓄電池を作ることが、簡単にできる状況にあります。
個人でも完全独立系ならこの蓄電池があれば安価に構築可能です。
参考：
住宅に設置して使うには、電力会社と連係したり、いろいろな規制があり川崎マイクロ―ソーラにはちょっと難しいです。
家庭用の蓄電池として製品化するには、日本では試験や認証等があるので、発売されるまでにはもう少し時間が必要になると思います。安全性やサポートを考えると、蓄電池のセルは中国製でも日本メーカの保証がついた製品を購入したいと思っています。
当然今回は見送りです。
つづく
次回はマイクロソーラーと蓄電池が連携した場合の経済性について考えてみます。
